Добыча нефти в СССР
пополнились большим количеством опытных работников, что позволило резко увеличить объемы работ. В 1942 году было создано Казахстанское отделение Государственного союзного геофизического треста.
Важно отметить, что нефтяники приняли активное участие в сборе средств для армии, в частности для строительства танковой колонны «Трудящиеся Гурьева». К концу 1942 года было собрано более 413 тыс. рублей.
Особая роль нефтяников Казахстана стала очевидной в середине 1942 года, после того как активизировалось наступление немецко-фашистских войск в излучине Дона и Волги, а также на Северном Кавказе. Под удар были поставлены не только месторождения Средней Волги и Северного Кавказа, но даже нефтепромыслы Баку. Что же касается Казахстана, то его месторождения по-прежнему находились в глубоком тылу советских войск.
3 июня 1942 года был издан приказ Наркома нефтяной промышленности СССР о создании Бийско-Кокчетавской тематической партии «с задачами обобщения геологических материалов, оценки отдельных районов и структур, сложенных мезозойскими и палеозойскими отложениями, в отношении их нефтеносности и обоснования выбора районов для дальнейших работ на нефть». Сроком выполнения приказа было определено 15 декабря 1942 года.
22 сентября 1942 года вышло постановление Государственного комитета обороны СССР «О мероприятиях по всемерному форсированию увеличения добычи нефти в Казахстаннефтекомбинате, Пермьнефтекомбинате и в трестах «Бугурусланнефть», «Сызраньнефть», «Ишимбайнефть», «Туймазынефть», «Калининнефть», «Ворошиловнефть». Документ требовал активизации работ по разведке и вводу в эксплуатацию новых нефтяных месторождений, а также повышения производительности труда на уже существующих промыслах.
Во второй половине 1942 года на Эмбинских промыслах был отмечен значительный рост добычи нефти. Более того, промысел Кульсары в том же году занял второе место во Всесоюзном социалистическом соревновании.
Помимо добычи нефти, начиная с 1942 года Казахстан внес огромный вклад и как важная составная часть стратегического маршрута переброски нефти и нефтепродуктов из Бакинского нефтяного района в обход зоны боевых действий на фронты Великой Отечественной.
12 апреля 1942 года Государственный комитет обороны принял решение о строительстве нефтепровода, который соединил бы остров Большой Пешной с магистральным трубопроводом Гурьев – Орск. Одновременно было принято решение о создании Гурьевского морского нефтяного порта.
Кстати, в годы войны германским командованием неоднократно планировались и осуществлялись выброски диверсионных групп для разрушения нефтепровода Орск – Кандагач – Гурьев. Однако все эти вылазки провалились: диверсанты были очень быстро выловлены чекистами при активном участии местных жителей.
Транзит нефтяных грузов проходил главным образом через Гурьев (морским путем), Актюбинск, Уральск и Кызылорду. Кроме того, были построены магистральные нефтепроводы Комсомольск – Макат и Кошкар – Сагаз. На промысле Комыскуль близ Кульсары построили паротурбинную электростанцию. В июле 1942 года всего за 15 дней протянули железнодорожную ветку от станции Гурьев до нефтебазы. Были также возведены две наливные эстакады с тупиком для паровозов. Пар от стоявших в тупике локомотивов подавался на нефтеперерабатывающую станцию. Только в ноябре 1942 года через Гурьев по железной дороге было отправлено около 5 тыс. тонн нефти, а по нефтепроводу Гурьев – Орск — 32,8 тыс. тонн (всего же за
|
|